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　　首都航空始终将“安全”视为企业发展的生命线和高压线，持续加重加厚安全管理，久久为功练好安全生产“基本功”。2025年以来，首都航空通过系统性风险管控、加重加厚安全投入、长效化安全管控的手段，筑牢安全管理的立体防线，一季度累计安全飞行超2.4万班次、6.8万小时，责任原因不安全事件保持“零记录”，安全绩效水平取得稳定提升，更进一步夯实公司高质量发展的安全根基，为旅客安全出行打造更可靠、放心的安全服务保障。

　　严格落实新《安全生产法》要求，深化特业人员能力和作风建设。首都航空发挥党组织“管到人头”优势，明确安全责任，促进安全落实，夯实安全作风。公司不断完善党组织安全议事机制，健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”安全生产责任体系，贯彻落实新《安全生产法》和《民航生产安全责任事故领导责任追究暂行规定》要求。飞行部党委在每周安全与作风专题会上每周必通报是否有飞行员违规违纪情况，将作风建设纳入会议议程。同时，首都航空坚持用好正反“两面镜子”，充分发挥正面典型引导作用和负面典型警示作用，牢固树立广大干部员工红线意识和底线思维，以实际行动为安全生产保驾护航。

　　教育赋能，筑牢安全思想防线。首都航空党委定期召开党委会、党委扩大会、专题民主生活会，59个党组织依托“三会一课”、主题党日活动、专题学习会等形式，重点落实学习贯彻党中央重要会议、重大部署精神，以及民航局领导关于安全工作批示精神等内容，紧密结合工作实际，每周组织学习，坚持用党的创新理论武装头脑、指导实践。2025年春运，首都航空工会体系还精心组织策划开展形式多样的劳动技能竞赛，运行控制、维修工程、客舱、安保等体系分别开展劳动竞赛和评比活动，为奋斗在春运生产一线岗位的员工加油鼓劲，切实形成“比、学、赶、超”的生动局面，营造积极热烈的劳动氛围。

　　持续突出风险治理，加重加厚防控机制。公司从一线生产运行、从业人员、航班换季等多维度，加强运行风险管理；结合行业案例，举一反三，组织一线部门开展航卫管理自查并完善空勤航卫人员的分级管理、风险识别和排班管理制度等，强化机组失能风险管理；针对换季新开航线，梳理和完善换季新开、加密航线及特殊机场的风险评估流程，从运行组织源头抓前期性风险管理；在客舱广播中增加关于锂电池设备不放置行李架的提示内容、对一线人员展开空中起火应急处置培训，并对航前预案准备进行检查，加强客舱锂电池设备风险管理；针对季节性风险，固化形成月度风险预防与管控的长效机制，同时落实季节性风险前置预防管控的风险提示的常态化工作，并持续落实大风、冰雹等危险天气的风险预警，前置长效应对预案。

　　坚持次日航班运行风险评估会议机制，前置排查次日航班运行各阶段各环节的风险隐患。公司主要领导带领各部门从飞机状况、天气趋势、运行协调及环境、人员排班、岗位资质、应急处置、设施设备运行、地面服务保障等全环节深入分析次日航班运行可能存在的安全风险，采取有针对性、及时性的管控措施。各业务体系部门负责人成立专项检查工作组，深入一线开展监督检查，特别在春运、换季等不同时期全方位风险管理，还通过班组建设、干部下一线、员工主动申报等多形式、多路径，收集各类安全风险并落实闭环。

　　持续强化应急体系建设，严格执行值班制度，提升应急处置能力。首都航空压实基层班组管理责任，牢固树立一线人员红线意识、底线思维，要求领导驻地值守、关键岗位人员保持24小时通讯畅通。2025年春运期间，开展多形式的专项培训及专题应急演练，模拟不同席位、不同场景组织不预先通知的演练，如航班大面积延误演练、危险品运输专项应急演练以及组织各部门协同开展的多场景应急演练等，不断检验运行保障体系各业务工作，全面提升突发事件协同处置能力。

　　2025年是新海航的“创新年”。首都航空紧密围绕“十四五”民用航空发展规划以及“十四五”民航绿色发展专项规划所确立的目标与任务框架，结合统一部署以及公司实际情况，以科技创新为引擎，以精细化管理为抓手，践行创新发展理念，大力发展新质生产力，塑造更加安全、高效的生产模式，不断探索航空运行的新路径、新方法，通过数字化转型、新技术改造、设立创新工作室等多手段，为首都航空的安全运营、高质量发展注入源源不断的动力。

　　数字化转型方面，为降低飞机在地面等待及飞行过程中的能耗，首都航空创新性地开通实时风温上传功能，实现了飞行过程中实时风温和温度数据的上传。通过对风温的精准感知，空调系统可智能调整制冷或制热功率，避免能源的过度消耗，该项目实施后，年均可节省燃油超300吨，二氧化碳排放减少了918吨。通过优化飞机空调系统的运行模式，空调组件低流量技术通过改进客舱空气循环系统，在保障舒适度的前提下，将空调组件供气流量降低，年均可节省燃油超240吨。