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　　正因如此，无论沈阳、大连，还是长春、哈尔滨，每个城市都在加速蓄积能量，以增强城市的实力、辐射力以及城市群的规模和竞争力。“一个经济协作区，需要中心城市发挥带动、辐射作用。但我们很清楚沈阳在经济总量上还没有形成高地，资本还不能外流。所以目前最要紧的是加速自身建设，培育自己的能力，做开放的高地、人才的高地、资本的高地、信息和技术的高地，本身构成高地后才能对其他地区形成辐射。”沈阳市市长陈政高的话颇具代表性。

　　“哈大齐工业走廊”依哈尔滨、肇东、安达、大庆和齐齐哈尔五市排列，在绥满铁路沿线国道两侧。这些城市将通过招商引资、开放开发，促进产业聚集，形成若干个工业园区，连成工业走廊，构成点轴经济带。黑龙江省委副书记、常务副省长栗战书说，“等到这一工业走廊建成之后，它将产生深远的影响。”栗战书把这种影响概括成两个方面，一是在体制创新、转换机制方面起到突破作用，二是在产业聚集上形成一些牵引产业群，发挥更为广阔的辐射作用。

　　正是基于这样的判断，大连市提出了“跳出大连看大连”，确立了建设东北亚航运中心的目标。学者出身的大连市市长夏德仁对于区域经济有着深入的思考，他说：“每个城市必须找准自己的比较优势，才能在区域合作中形成自己的核心竞争力。我认为大连在东北的最大优势就是海和港口。我们可以和东北地区共享这样一个港口优势。到目前为止，根据统计，东北地区70%以上的进出口货物和90%以上的集装箱进出口是在大连港实现的。我们现在致力于建设东北亚国际航运中心，为东北及东北亚经济发展起到带动和辐射作用。”